蘇州中新動(dòng)力公司為客戶制定過(guò)治理燃油煙氣的廢氣處理方案。

而國(guó)內(nèi)船舶的燃油改革正在靜悄悄地展開：

汽車燃油已經(jīng)在一片叫好聲中完全了凈化的改革，成果大家都看得到。但我們國(guó)家的大氣污染治理仍然任重道遠(yuǎn)。所以大家又把目光瞄準(zhǔn)了船舶燃油。國(guó)際公約提出2020年船舶使用低硫燃油。

《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定：

內(nèi)河和江海直達(dá)船舶應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油；

遠(yuǎn)洋船舶靠港后應(yīng)當(dāng)使用符合大氣污染物控制要求的船舶用燃油；

進(jìn)入排放控制區(qū)的船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶相關(guān)排放要求。

珠三角、環(huán)渤海京津冀地區(qū)，還有我們蘇州中新動(dòng)力所處的長(zhǎng)三角地區(qū)，積極推進(jìn)水域船舶的排放控制。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，保障船用低硫燃油供應(yīng)，是控制船舶大氣污染的關(guān)鍵。

首先我們要加快船用燃油標(biāo)準(zhǔn)制修訂。優(yōu)化燃油質(zhì)量指標(biāo)，以適應(yīng)船舶安全綠色航行要求，為船用燃油監(jiān)管提供技術(shù)依據(jù)。

其次要引導(dǎo)國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)生產(chǎn)合規(guī)船用低硫燃油，疏通生產(chǎn)、銷售和使用企業(yè)間的信息渠道，建立和完善相關(guān)制度，保障合規(guī)船用低硫燃油的供應(yīng)。

再者要提升船用燃油監(jiān)管能力，為一線執(zhí)法人員配備檢測(cè)裝備，建立完善執(zhí)法監(jiān)管信息系統(tǒng)，加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)，提高執(zhí)法檢查效能。

蘇州中新動(dòng)力認(rèn)為，只有建立船用燃油監(jiān)管信息通報(bào)制度，打通各環(huán)節(jié)監(jiān)管部門之間的信息溝通渠道，才能更好地開展聯(lián)合執(zhí)法加強(qiáng)新船舶燃油的普及。我們期待船舶燃油低硫改革之后，我們蘇州水鄉(xiāng)能夠更加美麗。